Almanya ve Fransa, Avrupa Birliği'nde 2035 yılı için planlanan içten yanmalı motor yasağını esnetme konusunda uzlaştı. Bu yeni düzenlemeye göre, otomobil üreticilerinin 2035'ten itibaren emisyonlarını ortalama yüzde 90 oranında azaltması yeterli olacak ve kalan yüzde 10'luk dilim için karbon dengeleme zorunluluğu kaldırılacak.
Ancak, bu düzenleme kapsamında kamu teşviklerinin yalnızca AB ülkeleri, Birleşik Krallık ve Avrupa Ekonomik Alanı'ndaki diğer ülkelerde üretilen araçlarla sınırlı tutulması öngörülüyor. Bu durum, Türkiye'nin otomotiv sektörünü olumsuz etkileyebilir.
Toyota, Avrupa Komisyonu'nun Sanayi Hızlandırma Yasası ve Otomotiv Paketi kapsamında Türkiye ve Japonya gibi güvenilir ticaret ortaklarının da üretim kapsamına alınmasını istedi. Şirket, bu ülkelerle yakın iş birliğinin Avrupa otomotiv sektörünün rekabet gücünü artırabileceğini ve özellikle batarya üretimi gibi stratejik yatırımları destekleyebileceğini vurguladı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye'nin AB'nin "Made in Europe" planına dahil edilmesi gerektiğini belirterek, bu dışlanmanın her iki tarafın ekonomisine zarar vereceğini ifade etti.
