İngiltere'de bazı kırsal yollar ve kavşaklarda geleneksel sokak aydınlatmasına alternatif olacak yeni bir sistem denemeye alındı. Yol yüzeyine yerleştirilen güneş enerjili ışıklı çiviler, gündüz topladıkları enerji ile gece yanarak sürücülere yolun sınırlarını ve yönünü göstermekte.
Uygulama, İngiltere genelinde farklı yerel yönetimlerin katılımıyla gerçekleşen Live Labs 2 projesinin bir parçası. Amaç, özellikle sürekli aydınlatmanın gerekli olup olmadığını değerlendirmek ve güvenliğin sağlanabildiği yerlerde yüksek sokak lambalarına olan ihtiyacı azaltmak. Sistem, öncelikle kırsal yollar, kavşaklar ve dönel kavşaklar gibi alanlarda test ediliyor.
Yola gömülen küçük ışıklar, üzerlerindeki güneş panelleri sayesinde gündüz enerji topluyor. Hava karardığında ise kendi ışıklarını yayarak şeritlerin ve yolun yönünün daha kolay görünmesini sağlıyor. Böylece klasik reflektörlerin aksine yalnızca otomobil farından gelen ışığa bağımlı kalmıyorlar.
Işıklı çiviler tek başına kullanılmıyor. Deneme yapılan noktalarda daha parlak ve uzun ömürlü yol çizgileri, yüksek yansıtıcılığa sahip trafik levhaları ve gerektiğinde yayalara yönelik daha alçak aydınlatmalar da sisteme dahil ediliyor. Bu sayede yolun tamamını güçlü sokak lambalarıyla aydınlatmak yerine, sürücünün ihtiyaç duyduğu noktaların belirgin hale getirilmesi hedefleniyor.
Projenin dikkat çeken taraflarından biri de ışıklı çivilerin yerleşim biçimi. Çiviler arasındaki mesafe, bazı noktalarda sürücüye yaklaşan viraj veya tehlikeyi daha kolay fark ettirmek amacıyla düzenlenebiliyor. Proje ekibi, bu görsel yönlendirmenin sürücülerin yol üzerindeki tehlikelere yaklaşırken hızlarını azaltmalarına yardımcı olup olmadığını da inceliyor.
Yeni sistem, İngiltere'deki tüm sokak lambalarının kaldırılması anlamına gelmiyor. Yerleşim bölgelerinde ve yayaların aydınlatmaya ihtiyaç duyduğu noktalarda mevcut ışıklar korunabiliyor. Denemeler daha çok kırsal yollar ve küçük yerleşimlerden geçen yoğun güzergâhlarda, geleneksel aydınlatmanın yerine daha düşük enerji tüketen çözümlerin kullanılıp kullanılamayacağını anlamaya odaklanıyor.
Uygulama yapılan alanlarda sürücü davranışları da kameralar ve sensörlerle takip ediliyor. Araçların hızı, frenleme davranışı ve şerit içerisindeki konumu gibi veriler, değişiklik öncesi ve sonrasında karşılaştırılıyor. Yerel yönetimin paylaştığı erken sonuçlara göre şu ana kadar deneme alanlarında kazalarda artış kaydedilmedi.
Projenin temel hedeflerinden biri de enerji tüketimini ve yol aydınlatmasından kaynaklanan karbon salımını azaltmak. Geleneksel lambaların gerekli olmadığı bölümlerde güneş enerjili çivilerin kullanılmasıyla hem elektrik tüketiminin hem de yapay ışığın çevre üzerindeki etkisinin azaltılması amaçlanıyor.
Gündüz şarj olup gece yanıyor. Sokak lambalarının tamamı kaldırılmıyor. 🌍✨
